Рийвс ще отложи инфраструктурни проекти, за да се справи с „фискалната дупка“

Рейчъл Рийвс е подготвена публично да отсрочи редица „ нефинансирани “ пътни и болнични схеми, защото канцлерът се пробва да запълни фискална дупка от към £20 милиарда, която съгласно нея е завещана от последното държавно управление на консерваторите.

Освен че акцентират проблемите в области като пандизите и системата за леговище, държавни чиновници споделиха, че в понеделник Рийвс ще спори, че е наследила финансови планове, които са „ нефинансирани с неосъществими периоди “.

Проблемите на Рийвс се изостриха от рекомендациите на самостоятелни органи за обзор на заплатите, че служащите в обществения бранш би трябвало да получат нарастване на заплатите с към 5,5 % през 2024/25 година, много над инфлацията от 2 %. 

Нейните съдружници споделиха, че е „ евентуално “ в понеделник да извърши напълно рекомендациите. Канцлерът на труда предизвести за „ разноските “ да не се направи това от позиция на индустриалните спорове и проблемите с набирането и задържането на чиновници.

Приложено в обществения бранш, това може да коства към £8 милиарда годишно повече от плануваното от Министерството на финансите. Законопроектът ще способства за фискална дупка от към £20 милиарда, съгласно чиновници на Уайтхол, които предизвестиха, че цифрата не е финализирано.

„ Одитът “ на Рийвс на наследството на разноските на лейбъристите беше нападнат от консерваторите като шарада, което те настояват, че е опит за политическо прикритие за повишението на налозите, което Рийвс е възнамерявал от самото начало.

В изказване пред депутатите в понеделник Рийвс ще се опита да наложи в съзнанието на гласоподавателите концепцията, че някогашният министър-председател на Торите Правителството на Риши Сунак остави след себе си публично царство, построено върху пясък и невероятни обещания.

Ключови пътни планове, които са прекарали години в обмисляне, може да са изложени на риск, защото по-високата инфлация докара до скок на оценките на разноските, споделиха данни на лейбъристите. „ Много от тези схеми не са финансирани “, сподели един.

Министър-председателят сър Кийр Стармър отхвърли да се ангажира с нов тунел на стойност £1,7 милиарда под паметника Стоунхендж на A303, макар че окончателното решение може да не пристигна до изговаряне по плана от Апелативния съд при започване на есента.

Пресичането на Долна Темза, 14 благи път и тунел източно от Лондон, който се чака да коства £9 милиарда, също е заплашен след решението за нейното бъдеще беше отсрочено с шест месеца заради общите избори.

На друго място министърът на опазването на здравето Уес Стрийтинг е подготвен да „ препрофилира “ водещата стратегия за нова болница на консерваторите, според която 40 лечебни заведения на NHS рушащи се парцели трябваше да бъдат издигнати или разширени.

Стрийтинг сподели на депутатите тази седмица, че е „ мъчително ясно “, че програмата не може да бъде изпълнена до 2030 година, защото ресурсите се всмукват за ремонт на съществуващи лечебни заведения, направени от рушащ се бетон.

Той сподели: „ Искам да видя новата болнична стратегия приключена, само че не съм подготвен да дам на хората подправена вяра за това какъв брой скоро ще се възползват от оборудванията, които заслужават. “

Официалното закъснение на огромни финансови планове ще бъде неловко за Рийвс и Стармър, които дадоха обещание да отприщят строителен взрив, само че канцлерът също по този начин настоя, че всички обществени разноски би трябвало да бъдат платени.

Джеръми Хънт, канцлер в сянка, сподели пред Financial Times, че Рийвс търси опрощение да увеличи налозите в своя есенен бюджет, чиято дата тя също ще разгласи в понеделник.

„ С промяната на обществените грижи, продуктивността и ограничението на заплащането е изцяло допустимо да балансирайте счетоводството и даже продължете да намалявате избрани налози “, сподели той.

Но икономисти споделиха, че продължаващите резултати от високата инфлация и натиска върху услуги като затвори, NHS, защита и леговище са се комбинирали, с цел да показват нов канцлер с неотложно главоболие. 

„ Тази година постоянно щеше да бъде сериозна “, сподели Бен Заранко от Института за фискални проучвания, отбелязвайки, че 2024-25 година е последната фискална година от прегледа на разноските, изложен от Сунак, когато той беше канцлер през 2021 г. 

Разходите по това съглашение бяха мощно натоварени изначало и високата инфлация подкопа към £15 милиарда от действителната стойност на това годишните бюджети за публични услуги по отношение на плануваното през 2021 година, изясни той. 

Допълнителни проблеми с бюджета произтичат от въпроси като нуждата от настаняване на търсещи леговище и разноските по към този момент отстранена скица за Руанда, която министърът на вътрешните работи Ивет Купър тази седмица дефинира на £700 милиона.

Бюджетът на Министерството на вътрешните работи беше дейно замразен като цяло в парично изражение сред 2023-24 година и 2024-25 година според прегледа на разноските за 2021 година, оставяйки дребен марж за непредвидени преразходи. 

Междувременно финансовият бюджет на Министерството на превоза беше програмиран да нараства единствено с 0,6 % годишно в действително изражение от 2021-22 до 2024-25. „ Можете да получите много огромно число много елементарно “, сподели Заранко, говорейки за преразходите на отделите.

Министерството на финансите отхвърли коментар.

Писма в отговор на тази публикация: